"What’s on AMA?" 콘텐츠의 마지막 편 6부에서는 MVL이 바라보는 로보택시의 미래와, Musubi와 TADA가 이 전환 과정에서 폭발적인 성장을 어떻게 이끌어갈지에 대한 이야기를 다룰 예정입니다.
자세한 내용은 아래를 확인해주시기 바랍니다.
Q: 모빌리티 산업이 발전함에 따라 자율주행 차량과 로보택시가 주요 트렌드로 떠오르고 있습니다. MVL은 로보택시를 생태계에 통합할 계획이 있나요? 로보택시는 기존의 운전자 기반 모델을 대체할 가능성이 있는데, MVL은 이러한 변화에 어떻게 대응할 계획인가요?
MVL은 자율주행 차량과 로보택시를 위협이 아닌, 자사 모빌리티 생태계의 자연스러운 확장으로 보고 있습니다. 모빌리티 산업이 자동화로 빠르게 전환되는 가운데, Waymo와 Uber와 같은 주요 업체들은 이미 샌프란시스코와 텍사스에서 로보택시 서비스를 출시했습니다. Tesla 또한 자체 로보택시 운영을 준비 중이며, 이는 차량이 점점 자율주행으로 전환되고 있다는 신호라고 생각합니다.
로보택시는 운전자가 필요하지 않기 때문에, 승차 공유 시장은 노동력 중심에서 소유권 중심의 모델로 초점이 이동할 것으로 예상됩니다. 로보택시 서비스를 운영하려면 반드시 누군가가 차량을 소유해야 하며, 이는 개인 투자자부터 기관 투자자까지 다양한 주체가 될 수 있습니다. 차량을 소유한 투자자들은 자율주행 차량을 통해 지속적인 수익을 창출할 수 있으며, 이러한 구조는 새로운 기회를 제공합니다. 즉, 로보택시의 소유권을 보다 많은 투자자들에게 개방하고, 그로 인한 수익이 투자자들에게 공정하게 분배될 수 있도록 하는 것이 중요합니다.
이 과정에서 MVL의 Musubi 플랫폼이 핵심 역할을 할 것입니다. Musubi는 블록체인 기술을 활용하여 차량을 디지털 NFT 자산으로 전환하는 국경을 초월한 차량 소유 플랫폼입니다. 이러한 NFT는 실물 차량의 소유권을 나타내며, 복잡한 법적 절차나 중개자 없이도 누구나 쉽게 차량에 투자할 수 있도록 합니다. 주요 차량 데이터는 온체인에 기록되어 실물 자산의 존재를 증명하고, NFT를 통해 투명한 소유권을 보장합니다. 투자자들은 로보택시 운행을 통해 창출하는 수익을 배분받는 구조입니다.
한편, MVL의 제로 커미션 승차 공유 서비스 TADA는 운영을 담당하는 핵심 요소가 될 것입니다. 로보택시 제조사들은 직접 승차 공유 서비스를 운영하기보다는 공급과 제조에 집중하는 경향이 있습니다. MVL은 이에 대한 해결책을 제공할 수 있습니다. TADA는 로보택시의 서비스 시스템과 운영을 담당하고, Musubi는 투자자와 차량 공급업체(OEM)를 연결하여 소유 및 운영 구조를 완성합니다. 즉, Musubi를 통해 투자자를 연결하고 - TADA를 통해 운영을 담당하여여 - 데이터 및 토큰화는 MVL 네트워크를 기반으로 이어지는 통합 시스템을 구축하는 것입니다.
MVL은 향후 5~10년 내에 Musubi가 글로벌 로보택시 소유 플랫폼으로 성장할 것이라 전망합니다. 실물 차량 자산과 운행 수익을 MVL 생태계와 직접 연결함으로써, 외부 자본을 유입시키면서 내부 가치를 확장할 수 있는 신뢰 기반의 블록체인 시스템을 구축해 나갈 것입니다.
Trust-driven
MVL
"What’s on AMA?" 콘텐츠의 마지막 편 6부에서는 MVL이 바라보는 로보택시의 미래와, Musubi와 TADA가 이 전환 과정에서 폭발적인 성장을 어떻게 이끌어갈지에 대한 이야기를 다룰 예정입니다.
자세한 내용은 아래를 확인해주시기 바랍니다.
Q: 모빌리티 산업이 발전함에 따라 자율주행 차량과 로보택시가 주요 트렌드로 떠오르고 있습니다. MVL은 로보택시를 생태계에 통합할 계획이 있나요? 로보택시는 기존의 운전자 기반 모델을 대체할 가능성이 있는데, MVL은 이러한 변화에 어떻게 대응할 계획인가요?
MVL은 자율주행 차량과 로보택시를 위협이 아닌, 자사 모빌리티 생태계의 자연스러운 확장으로 보고 있습니다. 모빌리티 산업이 자동화로 빠르게 전환되는 가운데, Waymo와 Uber와 같은 주요 업체들은 이미 샌프란시스코와 텍사스에서 로보택시 서비스를 출시했습니다. Tesla 또한 자체 로보택시 운영을 준비 중이며, 이는 차량이 점점 자율주행으로 전환되고 있다는 신호라고 생각합니다.
로보택시는 운전자가 필요하지 않기 때문에, 승차 공유 시장은 노동력 중심에서 소유권 중심의 모델로 초점이 이동할 것으로 예상됩니다. 로보택시 서비스를 운영하려면 반드시 누군가가 차량을 소유해야 하며, 이는 개인 투자자부터 기관 투자자까지 다양한 주체가 될 수 있습니다. 차량을 소유한 투자자들은 자율주행 차량을 통해 지속적인 수익을 창출할 수 있으며, 이러한 구조는 새로운 기회를 제공합니다. 즉, 로보택시의 소유권을 보다 많은 투자자들에게 개방하고, 그로 인한 수익이 투자자들에게 공정하게 분배될 수 있도록 하는 것이 중요합니다.
이 과정에서 MVL의 Musubi 플랫폼이 핵심 역할을 할 것입니다. Musubi는 블록체인 기술을 활용하여 차량을 디지털 NFT 자산으로 전환하는 국경을 초월한 차량 소유 플랫폼입니다. 이러한 NFT는 실물 차량의 소유권을 나타내며, 복잡한 법적 절차나 중개자 없이도 누구나 쉽게 차량에 투자할 수 있도록 합니다. 주요 차량 데이터는 온체인에 기록되어 실물 자산의 존재를 증명하고, NFT를 통해 투명한 소유권을 보장합니다. 투자자들은 로보택시 운행을 통해 창출하는 수익을 배분받는 구조입니다.
한편, MVL의 제로 커미션 승차 공유 서비스 TADA는 운영을 담당하는 핵심 요소가 될 것입니다. 로보택시 제조사들은 직접 승차 공유 서비스를 운영하기보다는 공급과 제조에 집중하는 경향이 있습니다. MVL은 이에 대한 해결책을 제공할 수 있습니다. TADA는 로보택시의 서비스 시스템과 운영을 담당하고, Musubi는 투자자와 차량 공급업체(OEM)를 연결하여 소유 및 운영 구조를 완성합니다. 즉, Musubi를 통해 투자자를 연결하고 - TADA를 통해 운영을 담당하여여 - 데이터 및 토큰화는 MVL 네트워크를 기반으로 이어지는 통합 시스템을 구축하는 것입니다.
MVL은 향후 5~10년 내에 Musubi가 글로벌 로보택시 소유 플랫폼으로 성장할 것이라 전망합니다. 실물 차량 자산과 운행 수익을 MVL 생태계와 직접 연결함으로써, 외부 자본을 유입시키면서 내부 가치를 확장할 수 있는 신뢰 기반의 블록체인 시스템을 구축해 나갈 것입니다.
Trust-driven
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